機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)在廈門空港投入試運(yùn)行 本報(bào)廈門訊（通訊員 新文）歷時(shí)兩年，9月3日，由兆翔科技自主研發(fā)的指揮調(diào)度系統(tǒng)在廈門空港投入試運(yùn)行。該系統(tǒng)的成功投產(chǎn)不僅提高了空港信息化水平，也為兆翔科技打造核心產(chǎn)品做出有益嘗試。 機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)是民航機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓弱電系統(tǒng)的核心，其用戶涵蓋指揮中心、地勤、候管、機(jī)務(wù)、空廚、貨站、呼叫中心、財(cái)務(wù)等部門，以及基地航空公司等駐場(chǎng)單位，其以航班動(dòng)態(tài)信息為線索，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)客、貨運(yùn)營(yíng)各生產(chǎn)保障單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。該項(xiàng)目包括19個(gè)子系統(tǒng)，此次投入試運(yùn)行的有指揮中心航班動(dòng)態(tài)管理、不正常航班處理、地勤配載、值機(jī)、客服、貴賓、貨站與呼叫中心綜合查詢等子系統(tǒng)。 該系統(tǒng)的運(yùn)用有助于推動(dòng)生產(chǎn)指揮與作業(yè)調(diào)度的電子化，解決原系統(tǒng)使用過(guò)程存在的突出問(wèn)題。據(jù)了解，目前僅“計(jì)劃管理子系統(tǒng)”一項(xiàng)，每日就可節(jié)省指揮員2小時(shí)以上的次日航班計(jì)劃制作時(shí)間。隨著系統(tǒng)的運(yùn)行，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障中的其余問(wèn)題也有望得以逐一解決。 據(jù)悉，項(xiàng)目組將進(jìn)一步圍繞用戶提出的擴(kuò)展需求持續(xù)開(kāi)發(fā)，完善財(cái)務(wù)所需保障數(shù)據(jù)的采集與核改功能，實(shí)現(xiàn)地勤、機(jī)務(wù)與空港財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)處理，為機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)提供決策支持；并將該系統(tǒng)逐步推廣應(yīng)用到龍巖、武夷山、福州機(jī)場(chǎng)以及廈門機(jī)場(chǎng)T4航站樓。 |